Lovisa Forwarding & Stevedoring, Valkon satama

Lovisa Forwarding & Stevedoring, Valkon satama

LFS – Lovisa Forwarding & Stevedoring – vastaanotti toukokuussa 2012 Mantsinen 120 R HybriLift materiaalinkäsittelykoneen. Elokuussa 2014 satamanosturin mittarissa oli jo noin 5000 tuntia ja keskimääräinen polttoaineen kulutus hipoi 16 litraa tunnissa. Ahtaajien mukaan Mantsinen 120 R HybriLift® on parantanut toiminnan energiatehokkuutta jopa enemmän kuin luvatut 35 %.

Lovisa Forwarding Stevedoring on toiminut Loviisassa vuodesta 1914 – yritys kuuluu perheomisteiseen Nordström Groupiin, joka tarjoaa satama- ja ympäristöpalveluja useissa kohteissa Suomessa. LFS:n suunnitelmana on kehittää Valkon satama täyden palvelun vienti- ja tuontikeskukseksi, joka on tunnettu joustavuudestaan ja tehokkuudestaan. Valkon satama erikoistuu sahatavaran vientiin ja on tällä hetkellä Suomen johtava satama alallaan. Käsiteltävä vuosivolyymi ylittää miljoona kuutiometriä sahatavaraa. Koneen nopeus ja tarkkuus olivat LFS:lle Mantsinen 120 R:n hankinnan pääsyyt. Mantsinen 120 R HybriLift® sopi täydellisesti satamatoimintoihin. Valkon sataman syväys on 9,5 metriä se pystyy palvelemaan jopa 47.000 DWT aluksia. Mantsinen 120 R on varustettu 7,1 metriä korkealla telaportaalilla; kaksivartisella N2-5000 ohjaamonnostinlaitteella, mikä mahdollistaa esteettömän näkyvyyden laivan ruumaan; sekä 25 maksimiulottumaan yltävällä puomistolla. Nostokykyä koneella on 10 tonnia 20 metrin ulottumalla. Mantsinen 120 R HybriLift® käsittelee pääosin sahatavaraa, mutta myös sellupaaleja, puupylväitä, pellettiä sekä teräs- ja paperituotteita.

LFS:n työnjohtaja Mikko Ahokainen on ollut otettu Mantsinen 120 R:n HybriLift® ominaisuudesta: “LFS:llä on kolme vanhemman sarjan Mantsinen konetta, jotka kuluttavat lähes kaksinkertaisen määrän polttoainetta.

Mantsinen 120 R on paitsi energiapihi, myös luotettava ja turvallinen nosturi.

Mikko Ahokainen – LFS:n työnjohtaja

Ahokainen kokee LFS:n hyötyneen merkittävästi Mantsinen markkinoille ensimmäisenä lanseeraamasta energinansäästöteknologista ja sen luotettavuudesta merkittävästi.

Satamatoiminnoissa luotettavuus on välttämätöntä. LFS on tunnettu kyvystään purkaa ja lastata alukset nopeasti, jopa ruuhkapiikkien aikana. Ahokainen toteaa, että Mantsinen 120 R HybriLiftin huoltohistoria on moitteeton, se on tarjonnut maksimaalisen käyttöasteen ja alhaiset huoltokustannukset. Koneen tarkkuus on erinomainen, mikä on välttämätöntä sahatavaran kaltaisen herkän tavaran käsittelyssä. LFS:llä onkin Mantsisen koneista pitkä historia: yritys omistaa kolme vanhan mallisarjan Mantsista, jotka kaikki ovat edelleen töissä 15, 12 ja 6 vuoden jatkuvan toiminnan jälkeen. Lue lisää LFS:n toiminnasta täältä.